对变压器进行开路和短路测试，以确定:
所需的功率变压器开路试验和短路试验等于变压器中发生的电源损耗。
变压器开路试验
的连接图变压器开路测试如图所示。一个电压表那瓦特比特和一个电表如图所示，在变压器的LV侧连接。这电压额定频率随着可变比的变化而施加到该LV一侧汽车变压器。
变压器的HV侧保持打开。现在在瓦雷亚的帮助下，施加的电压缓慢增加，直到电压表给出读数等于LV侧的额定电压。达到额定LV侧电压后，我们记录所有三个仪器读取（电压表，电流表和瓦特计读数）。
电流表的读数给出了空载电流IE.。没有负载电流iE.与额定的相比是相当小的当前的的变压器， 这电压降由于这个电流可以忽略不计。
因为电压表读数V1可以认为等于变压器的二次诱导电压，瓦特比特读数表示测试期间的输入功率。随着变压器的循环，没有输出，因此这里的输入功率由核心组成变压器损失在没有负载条件下变压器的铜损失。但如前所述，与完全负载电流相比，变压器中的空载电流非常小，我们可以忽略由于空载电流引起的铜损。因此，可以将瓦特计读数相等，等于变压器中的核心损耗。
让我们考虑瓦特表读是pO.。
在那里,Rm是分流分支反抗的变压器。
如果，Z.m是分流分支阻抗的变压器。
因此，如果变压器的分流支路电抗为Xm那
由于在变压器的LV侧进行的测试，这些值被称为变压器的LV侧。通过将这些值与变换比的平方乘以这些值，这些值可以很容易地称为HV侧。
因此可以看出变压器开路测试用来确定变压器铁心损耗和变压器等效电路的分流支路参数。
变压器短路测试
短路测试的接线图变压器如下图所示。如图所示，电压表，瓦特计和电流表连接在变压器的HV侧。在Variac的帮助下，在该HV一侧施加大约5-10％的低电压（即可变比汽车变压器）。我们短路了变压器的LV侧。现在在瓦雷阿施加的帮助下缓慢增加，直到瓦特比特和一个电表读取等于HV侧的额定电流。
在达到HV侧的额定电流后，我们记录所有三种仪器读数（电压表，电流表和瓦特米读数）。电流表读数给出了全负荷电流IL的主要相当。由于与变压器的额定电压相比，在变压器上的短路测试中施加的电压为全负载电流，核心的额定电压相比非常小变压器中的损失这里可以忽略不计。
让我们说，Voltmeter读书是vSC.。WATT仪表读数表示测试期间的输入功率。随着我们短路的变压器，没有输出;因此，这里的输入功率包括变压器中的铜损耗。由于施加的电压V.SC.是变压器中的短路电压，因此与额定电压相比，它非常小，因此，我们可以忽略由于施加的小而忽略核心损失电压。因此，瓦特计读数可以像变压器中的铜损失一样。让我们考虑瓦特表读是pSC.。
在那里,RE.是等价的反抗的变压器。
如果，Z.E.是变压器的等同阻抗。
因此，当变压器等效电抗为X时E.。
当试验在变压器高压侧进行时，这些值与变压器高压侧有关。通过将这些值除以变换比的平方，可以很容易地将其转换为低压侧。
因此变压器的短路测试用于在满载时确定变压器中的铜损耗。它还用于获得近似的参数变压器的等效电路。
