由此产生的扭矩三相感应电动机取决于以下三个因素:
首先,转子电流的大小,其次是通量这与三相感应电动机的转子相互作用,并负责在转子部分中产生EMF感应电动机,最后是功率因数三相感应电动机的转子。
结合所有这些因素,我们得到了扭矩的等式 -
式中,T为感应电动机产生的转矩,
φ是负责产生诱导的EMF的助焊剂,
一世2转子电流,
Cosθ.2是转子电路的功率因数。
由定子产生的磁通Φ与定子EMF E成比例1。
即φαe1
我们知道转化比k被定义为次要的比例电压(转子电压)到初级电压(定子电压)的电压。
转子当前一世2被定义为在运行条件下的转子诱导的EMF的比率2对总阻抗,Z2转子侧,
和总阻抗Z2在转子侧给出,
将此值放在上面的等式中,我们得到,
s =滑动感应电动机
我们知道功率因数被定义为比例抵抗性对阻抗的影响。转子电路的功率因数是
把…的价值通量φ,转子电流2,功率因数cosθ2在扭矩的等式中,我们得到了,
结合类似的术语我们得到,
去掉比例常数,
在哪里,nS.是r中的同步速度。p。S,NS.= N.S./ 60.因此,最后扭矩的方程变成了
扭矩方程中k的推导。
在的情况下三相感应电动机,转子发生铜损失。这些转子铜损失表示为
P.C= 3i.22R.2
我们知道转子电流,
替换我的这个值2在转子铜损失的等式中,pC。所以,我们得到了
p的比例2: PC: Pm= 1:S:(1 - S)
在哪里,p2为转子输入,
P.C转子铜损失,
P.m是机械力量的开发。
替换我们获得的上面的等式的PC值,
简化后,我们得到,
机械动力发育了pm=TΩ,
代入P的值m
我们知道转子速度n = nS.(1 - s)
将这种转子速度的值替换在上面的等式中,我们得到,
NS.是每分钟革命的速度(rpm)和nS.每秒革命的速度是速度(rps),两者之间的关系是
替换n的这个值S.在上面的等式和简化它的情况下
比较这两个方程,我们得到常数K = 3 / 2πnS.
三相感应电动机的工作原理 - 视频
三相感应电动机启动扭矩方程
启动转矩是由感应电动机当它开始。我们知道,在开始时,转子转速N为0。
因此,只需将s = 1的值代入三相感应电动机转矩方程中,就很容易得到起动转矩方程,
起始扭矩也称为静止扭矩。
三相感应电动机的最大扭矩条件
在扭矩方程中,
感应电动机的转子电阻、转子感应电抗和同步转速保持恒定。电源电压到三相感应电动机通常额定并保持恒定,因此定子电动势也保持恒定。我们把变换比定义为转子电动势与定子电动势的比值。所以如果定子电动势保持不变,那么转子电动势也会保持不变。
如果我们想找到一些数量的最大值,那么我们必须区分有关某些变量参数的数量,然后将其放置到零。在这种情况下,我们必须找到最大扭矩的条件,因此我们必须区分关于一些可变量的扭矩,这是在这种情况下,因为扭矩等式中的所有其他参数保持恒定。
所以,对于扭矩是最大的
现在用微分除法求导上述方程。在微分的过程中,让这些项等于0,我们得到,
我们忽略滑移的负值
所以,当滑动时= r2/ X2,扭矩将是最大的,并且该滑动称为最大滑动Sm,它被定义为转子电抗的转子电阻的比率。
注意:在起动S = 1时,使转子电阻等于转子电抗时出现最大起动转矩。
最大扭矩方程
扭矩方程是
扭矩将是最大的,当滑动时= r2/ X2
将此滑移值代入上式,则扭矩最大值为:
为了增加起始扭矩,额外的抵抗性应在转子电路中加入到转子电路上,随着电动机升温而逐渐切出。
结论
由上式可知
- 最大转矩与转子静止时感应电动势的平方成正比。
- 最大扭矩与转子电抗成反比。
- 最大扭矩与转子电阻无关。
- 最大扭矩发生的滑动取决于转子电阻,R2。因此,通过改变转子阻力,可以在任何需要的转差率下获得最大转矩。





